L’APPROCHE TCS : LIRE, REGARDER, FAIRE, VOLER
L’entreprise TCS a été créée par toute une équipe d’éducateurs. Chacun d’eux sait que la base d’un bon modèle d’apprentissage englobe le mode de formation de chaque élève dans le programme : que l’élève soit adepte de l’apprentissage visuel, oral, sensoriel ou via des expériences pratiques, le programme TCS lui offre les outils dont il a besoin pour réussir.
Selon Bédard, ses élèves doivent se trouver dans un état physique et mental leur permettant d’être alertes et d’absorber de nouvelles informations, et non dans un état de stress qui les détourne de l’apprentissage.
Il explique que ses simulateurs confèrent cet état d’esprit aux élèves, car il fait un parallèle entre le concept et l’apprentissage de la conduite. Les voitures font généralement partie de notre quotidien depuis l’enfance. Lorsque vient le moment de prendre le volant, nous avons donc déjà une certaine notion de leur fonctionnement grâce à notre exposition. Nous sommes donc plus à l’aise lorsque nous commençons à conduire!
Voilà pourquoi Bédard a mis au point l’approche qu’il appelle « lire, regarder, faire, voler ». Ses élèves commencent par lire la théorie, puis ils regardent des vidéos didactiques, ils effectuent les manœuvres dans le simulateur haptique avant de mettre cela en pratique aux commandes d’un véritable avion.
Cette approche permet d’atteindre l’objectif ultime du programme de formation TCS : familiariser les élèves avec les avions afin qu’ils sachent à quoi ressemble un vol et qu’ils connaissent les sensations qu’il procure avant de monter à bord du cockpit. Ils peuvent ainsi se concentrer sur l’apprentissage et non sur la forte anxiété qu’entraîne la découverte.
L’importance de l’étape du « faire »
À bord d’un simulateur, les élèves restent calmes lorsqu’ils pensent à leurs listes de contrôle mentales. C’est l’une des raisons pour lesquelles il est si important qu’ils utilisent un simulateur ainsi qu’un véritable avion.
Les nombreuses listes de contrôle que les pilotes mémorisent sont essentielles pour s’assurer que les processus et les flux appropriés sont respectés lors de chaque vol. C’est ce qui garantit la sécurité du pilote et des passagers!
Lorsqu’un vol ne se déroule pas comme prévu, le pilote doit donc être capable de passer instantanément à une autre liste de contrôle pour résoudre le problème. Les élèves n’ont toutefois que rarement l’occasion de mettre cela en pratique, car ils ne seront pas intentionnellement placés dans des avions dont les réacteurs décrochent ou qui commencent à perdre de la puissance en plein vol.
À bord d’un simulateur, les élèves peuvent « faire » ce qu’ils veulent, c’est-à-dire s’entraîner à piloter un avion dont les réacteurs décrochent, à effectuer des atterrissages d’urgence en montagne et se préparer à faire face à tout type de scénario d’urgence. Lorsqu’ils mettent les casques de réalité virtuelle avec le retour haptique, la situation leur semble bien réelle, mais ils apprennent ces procédures en toute sécurité et sous la supervision de professionnels!
L’écart par rapport au marché : ajouter du réalisme à l’étape du « faire »
Lorsqu’il était en quête du meilleur matériel pour ses simulateurs, Bédard a réalisé qu’aucun sur le marché ne répondait totalement à ses besoins. Il avait conscience d’une chose : il lui fallait trouver une solution de mouvement permettant aux élèves de vivre l’expérience de vol la plus réaliste possible pour que le programme TCS soit une réussite!
Ses recherches l’ont amené à réaliser très tôt que le retour haptique était essentiel car, sans lui, les sensations indispensables à la sécurité des pilotes et des passagers seraient impossibles à reproduire. Bédard s’est alors souvenu que Claude Mc Master, le fondateur de D-BOX, lui avait demandé de le consulter sur l’intégration de la technologie haptique de D-BOX à l’aviation lorsqu’il travaillait pour la Force aérienne des États-Unis. Le reste, comme on dit, appartient à l’histoire!
Intégration de l'haptique D-BOX à la solution de vol TCS
Aujourd’hui, TCS utilise l’haptique D-BOX dans tous ses simulateurs pour apporter du réalisme, réduire le mal de simulation causé par l’utilisation de casques de réalité virtuelle et donner une nouvelle dimension à ses simulations de réalité virtuelle.
Bédard explique : « Je travaillais déjà avec D-BOX avant la création de True Course Simulations. Le partenariat que nous avons développé lors de la création de nos simulateurs a été exceptionnel et le niveau de réalisme de D-BOX est sans pareil sur le marché. »
Ce réalisme permet aux élèves de rester dans l’instant présent, de prendre pleinement conscience de la mission qu’ils effectuent et de rester impliqués lors du vol. En effet, même si l’expérience est virtuelle, la simulation est si réaliste que les élèves se sentent connectés physiquement à leur avion!
Associé aux lunettes de réalité virtuelle, le retour haptique haute-fidélité de D-BOX procure à l’utilisateur un niveau d’immersion d’exception qui se traduit par une formation de grande qualité!
Une expérience unique pour les élèves
L’objectif ultime de TCS étant d’aider les élèves à se former, l’entreprise cherche sans cesse à obtenir un retour d’information de la part de ces derniers afin de savoir comment optimiser leur apprentissage et ce qu’ils pensent de l’expérience de simulation haptique.
Comme le disait récemment Sam Lama, l’un des élèves de TCS, « D-BOX a créé un produit dont le réalisme optimise la formation de vol en réalité virtuelle. »
Lama a ajouté : « dans le cadre de la formation dispensée par TCS, les élèves peuvent voir et ressentir la manœuvre de vol qu’ils effectuent. Les sensations sont extrêmement précises par rapport à la réalité; il peut s’agir de légères vibrations en vol de croisière ou de grands mouvements en réponse à des commandes fermes. Les élèves font le plein de sensations lors de leurs propres expériences, ce qui leur permet de passer facilement aux commandes d’un véritable avion! L’association de D-BOX et de la réalité virtuelle a eu un impact notable sur le temps nécessaire à la réalisation du premier vol en solo et à l’obtention du brevet de pilote! »
L’avenir de TCS
Bien que la simulation ne puisse jamais remplacer complètement un vrai vol, si elle est réalisée correctement, elle peut réduire le coût global pour l’élève, simuler des situations trop risquées à bord d’un véritable appareil et fournir le complément idéal pour optimiser la formation des pilotes!
C’est pourquoi TCS envisage d’intégrer sa solution de formation aux programmes scolaires des écoles secondaires à l’avenir. L’entreprise souhaite montrer aux enfants qu’il y a un avenir dans les STIM (sciences, technologie, ingénierie et mathématiques) et que leur passion pour les jeux vidéo peut déboucher sur une carrière bien réelle s’ils le veulent.
Selon TCS, une telle classe serait extrêmement populaire et l’achèvement du cours permettrait ensuite de transmettre ces compétences à une école de vol et à un instructeur locaux! Lorsque les élèves seront en âge d’intégrer l’université, ils auront donc déjà le brevet de pilote, ce qui leur donnera une longueur d’avance sur les autres dans le domaine des STIM. Tout cela grâce à l’impressionnant programme de simulation de TCS.
