Lorsque Calytrix Technologies et son partenaire Titan IM ont entrepris de créer l’avenir de la simulation, ils ont compris que pour réussir, il fallait apporter des solutions importantes aux limites et aux problèmes fondamentaux des simulateurs actuels.
Pour Shawn Parr, PDG de Calytrix, Titan Vanguard représente un gain de capacité considérable par rapport aux solutions existantes et vieillissantes. Ce gain répond aux exigences évolutives et croissantes de la formation militaire moderne.
« Grâce à Titan Vanguard, les utilisateurs peuvent construire rapidement et facilement des simulateurs fidèles à la réalité. Il s’agit essentiellement d’une nouvelle classe de technologies virtuelles pour le secteur de la défense qui réduit la barrière à l’entrée et le coût élevé de la propriété dans la réalisation des projets », explique M. Parr.
Ce qui rend Vanguard si exceptionnelle, c’est qu’il n’y a aucune limite d’un point de vue géographique ou conceptuel. C’est un écosystème complet dans lequel on peut créer, expérimenter et vivre des expériences. Ou, comme l’entreprise le décrit : un bac à sable mondial.
Cela faisait d’eux le partenaire idéal pour leur projet, mais il manquait encore quelque chose.
Fort de plus de 20 ans d’expérience dans le secteur des TI, dont les 15 dernières années dans le domaine de la simulation et de la formation pour la défense, M. Parr savait qu’il devait s’associer à des entreprises de premier plan pour dépasser les attentes de l’industrie.
Il n’est pas surprenant que le mouvement soit un facteur clé pour rendre le réalisme de l’environnement virtuel.
À cette fin, M. Parr a cherché une technologie de plateforme de mouvement capable d’offrir une expérience de formation simulée totalement immersive et de s’intégrer de manière transparente aux logiciels et à l’architecture existants dans l’industrie.
« D-BOX a été la première plateforme sur laquelle nous avons vraiment expérimenté au niveau de la simulation du conducteur », explique M. Parr.
« Nous n’étions pas sûrs de la façon dont le mouvement réagirait réellement lorsque nous avons commencé à faire passer les caractéristiques très précises du sol du système, comme les rochers, la boue et les routes pavées, à la base du mouvement ou à un système de suspension avant et arrière indépendant, mais les résultats ont été très impressionnants. »
– Shawn Parr, PDG, Calytrix Technologies
« Puisque Vanguard permet une distance de dessin beaucoup plus longue et une fidélité beaucoup plus grande que les systèmes actuels, le partenariat entre Vanguard et D-BOX est formidable », ajoute-t-il.
Afin de créer un environnement à l’échelle de la planète et de soutenir la simulation à la première personne à un niveau mondial pour les applications aériennes, maritimes et terrestres, M. Parr s’est associé à D-BOX en raison de sa capacité éprouvée à soutenir le mouvement et les vibrations exacts nécessaires pour répondre aux besoins de formation du client.
« Dans le ciel, les appareils peuvent être configurés pour le vol et soutenir nos vues « ‘jusqu’à l’horizon’ », déclare M. Parr. « Au sol, les systèmes de D-BOX nous permettent de maîtriser le mouvement jusqu’à la résolution de 15 cm dont nous avons besoin. »
Selon M. Parr, la collaboration avec D-BOX s’est faite aussi facilement que l’intégration des plateformes de mouvement qu’elle offre.
« Le partenariat entre D-Box et Calytrix, ainsi que notre intégrateur de systèmes français Agenium, a très bien fonctionné. L’intégration a été rapide et sans heurt, et les ingénieurs ont collaboré pour fournir une solution de premier ordre. Nous avons également été satisfaits du niveau de soutien des entreprises pour promouvoir et démontrer la capacité commune », a-t-il déclaré.
Jusqu’à présent, la réaction a été formidable. Lors du salon ITEC 2016, les commentaires ont été extrêmement positifs, la plupart des conducteurs ayant commenté la qualité des images et l’intégration de la route avec la plateforme de mouvement.
« Nous avons enregistré plus de 300 parcours de conduite sur le système de D-Box. Cela devenait toujours plus intéressant lorsqu’un conducteur quittait la route et se demandait comment nous avions réussi à construire une boîte à terrain aussi grande et de si bonne qualité, jusqu’à ce que nous lui expliquions que nous avions réussi à intégrer le monde entier dans le système et qu’il était invité à conduire jusqu’à ce qu’il tombe en panne sèche. »
– Shawn Parr, PDG, Calytrix Technologies
L’intégration de Vanguard à D-Box est actuellement disponible auprès de Calytrix et fonctionne comme un plugiciel standard.