Lorsque les courses réelles ont été interrompues pendant la pandémie de COVID-19, le pilote professionnel Daniel Morad s’est tourné vers la simulation de course pour rester en contact avec le sport qu’il aime.
Malgré un certain scepticisme initial face au sport électronique et le décalage important qu’il ressentait entre le monde réel et la simulation de course, il considérait cette dernière option comme le meilleur moyen de rester actif dans son sport. De plus, il a pu partager ce nouvel intérêt avec des amis et d’autres pilotes professionnels dans la même situation que lui.
Ce qui n’était au départ qu’un moyen de passer le temps pendant le confinement est rapidement devenu une passion. Ensuite, les courses réelles ont repris, mais entretemps, Daniel avait développé un véritable amour pour la simulation de course, à tel point qu’il a continué à concourir dans le monde virtuel parallèlement à sa carrière sur la piste.
« Pouvoir se mesurer à des gens du monde entier en appuyant simplement sur quelques boutons, c’est vraiment génial », confie-t-il, en évoquant les possibilités uniques qu’offre la simulation.
Bien qu’il ait développé une seconde passion pour la simulation de course, Daniel ressentait toujours le même décalage entre la course virtuelle et la course réelle. Il savait qu’il manquait un élément crucial de la course automobile réelle pour qu’il s’immerge totalement dans l’expérience : les sensations physiques.
Ce décalage l’a poussé à chercher une solution qui pourrait combler le fossé entre la simulation et la course réelle. Pour retrouver l’expérience immersive d’être dans une vraie voiture de course, il lui fallait revoir son installation de simulation de course.
La pièce manquante pour combler le fossé entre la simulation de course et la course réelle était le recours à un système de mouvement, mais pas n’importe lequel. Daniel en a testé plusieurs pour retrouver cette expérience authentique qu’il recherchait, mais aucun d’entre eux ne parvenait à recréer les sensations que procure le fait d’être au volant sur un vrai circuit.
« Au début, je ne voulais rien savoir du mouvement, souligne Daniel. Ce qui me déplaisait avec les diverses plateformes que j’essayais, c’est qu’il y avait trop de mouvement. On se sentait secoué dans tous les sens. J’avais davantage l’impression d’avoir affaire à un jouet qu’à un outil de travail. »
Tout a changé lorsque Daniel a découvert la technologie haptique D-BOX. « Dès que j’ai essayé le système D-BOX G5, mon expérience a changé, tout comme mon point de vue sur le mouvement », précise-t-il, visiblement enthousiaste.
Avec le lancement récent de la plateforme de mouvement Mercedes-Benz, Daniel a trouvé une autre façon d’intégrer la précision et le réalisme du système D-BOX G5 à son entraînement de simulation de course.
*vidéo en anglais seulement
La plateforme de mouvement Mercedes-Benz offre exactement le réalisme que Daniel recherchait. Les mouvements à la fois subtils et précis, les vibrations et les textures lui ont permis de combler le fossé entre la simulation et la course réelle.
« On ne sent pas beaucoup de mouvement, c’est plutôt la vibration qui fait toute la différence, explique Daniel. Il s’agit d’un mouvement subtil qui fait croire au cerveau que l’on bouge beaucoup plus qu’on ne le fait en réalité. Cela me permet de passer de la vraie voiture à la plateforme tout en continuant à me sentir vraiment dans mon élément. »
La simulation de course, qui n’était au départ qu’un loisir, est devenue un outil d’entraînement très utile, grâce au réalisme inégalé de la plateforme Mercedes-Benz Motion.
« Le fait d’être assis dans un simulateur fixe me prive de la sensation unique que procure une vraie voiture de course, c’est-à-dire l’expérience réelle associée aux mouvements de la voiture. La plateforme de mouvement D-BOX est un outil d’entraînement formidable pour moi, car elle offre ces sensations liées au mouvement de décélération et d’accélération et aux forces longitudinales. Si l’on ajoute à cela les fonctions haptiques avancées (impact avec le trottoir, texture de la route), on obtient une expérience tellement immersive que l’on passe de la vraie voiture à la plateforme sans perdre une miette de la réalité. »
Grâce à cette plateforme de mouvement révolutionnaire propulsée par D-BOX, Daniel est maintenant en mesure de s’entraîner efficacement en dehors de la piste, en acquérant la confiance et la précision dont il a besoin pour exceller derrière le volant.